|
 Напомним, что в начале этого месяца Госкомиссия из Пензы оценивала и принимала проделанную работу по наружному освещению трассы М-5 в границах нашего города. Всего на работы по монтажу светового и силового оборудования наружного освещения трассы было дано 4 месяца: с 1 апреля по 1 августа. Но из-за замечаний ГАИ строительно-монтажные работы начались несколько позже – 18 мая. По словам специалиста организации-подрядчика, "грамотное и четкое финансирование, а также сплаченная работа коллектива позволили закончить работы в срок".
Кстати, финансировалось строительство из средств федерального бюджета – всего было потрачено около 24 с половиной миллионов рублей. Ход работ по освещению трассы постоянно контролировался специалистами департамента ЖКХ. "ВолгаСветоСервис" установила 316 светильников и 292 опоры, а также провела кабель. "Освещенный" участок составляет более 5 километров: от моста на Обводной дороге до поста ГАИ "Рубеж" на плотине Жигулевской ГЭС. Единственная проблема, с которой столкнулись специалисты подрядной организации, – это сложность установки опор на откосах.
Решали ее своими силами – применяли оригинальные инженерные идеи и советовались с разработчиками проекта. После предварительного приема работ все установленные светильники должны были пройти окончательную проверку – для этого их зажгли на трое суток. Пензенская комиссия произвела необходимые замеры и проверила устранение всех замечаний. Главный инженер "Большой Волги", Баянслу Искиндирова, высоко оценила качество проделанной работы, а заместитель директора МУ "ДЭЖКХиС" отметил, что "освещение трассы очень значимо для нашего города".
TLTnews.ru
|
