|
 Правительство России в недельный срок должно обеспечить АВТОВАЗу 25 миллиардов рублей госпомощи, обещанной Владимиром Путиным. Однако с получением еще 85 миллиардов рублей, которые необходимы для реализации инвестиционной программы завода, могут возникнуть проблемы.
Существенную часть средств должен был предоставить Сбербанк, у которого теперь появились собственные интересы в автопроме – немецкий автоконцерн Opel, на выведение которого из кризиса тоже требуются деньги.
Пресс-секретарь премьера Дмитрий Песков уточнил, что вчера же Владимир Путин подписал распоряжение о внесении 25 миллиардов рублей в качестве имущественного взноса в капитал "Ростехнологий", владельца блокпакета АВТОВАЗа. "Ростехнологии" должны передать деньги заводу в виде беспроцентной ссуды.
В "Ростехнологиях" пояснили, что все корпоративные процедуры по выделению ссуды "завершат в июне", не уточнив реально ли это сделать в недельный срок. Как пишет "Коммерсант" со ссылкой на свой источник в одном из федеральных ведомств, после выхода распоряжения Владимира Путина "Ростехнологии" должны провести два наблюдательных совета: первый одобрит пополнение капитала госкорпорации из бюджета, второй — предоставление ссуды Волжском автозаводу. Уложиться в недельный срок вряд ли реально, полагает чиновник. Впрочем, издание приводит слова своего источника в руководстве АВТОВАЗа, если завод получит деньги не на следующей неделе, а к середине июня, это не создаст ему проблем.
Ссуда позволит автогиганту "полностью погасить долг перед поставщиками", говорит топ-менеджер завода, как денежный, так и обязательства по векселям (ими завод рассчитывается с февраля). Расчеты могут потребовать от полутора до двух месяцев.
Глава Минпромторга Виктор Христенко вчера упомянул, что деньги заводу нужны в том числе на инвестпрограмму, а это еще 85 миллиардов рублей. АВТОВАЗ подписал меморандумы о партнерстве со Сбербанком, ВТБ и Газпромбанком, но кредитные соглашения с ними еще не заключил. Более того, один из работающих с АВТОВАЗом банкиров и федеральный чиновник говорят, что ситуация, когда Magna и Сбербанк покупают контрольный пакет Opel, создала неопределенность в вопросе финансирования АВТОВАЗа. Они отмечают, что Сбербанк становится одним из крупнейших акционеров Opel с долей 35% акций, что может означать его стремление отдавать приоритет финансированию проектов немецкого автоконцерна, а не Волжского автозавода, тем более что они требуют меньших денег (не более 700 миллионов евро).
Сделка по покупке Opel уже воспринимается правительством как удачная возможность развивать российское легковое автомобилестроение: по выражению Владимира Путина, она вписывается "в стратегию развития российского автопрома".
|
