|
 Проект газификации Автозаводского района и территории за Московским проспектом, о котором говорят уже больше года, включен в генплан развития города Тольятти. В этих районах планируется построить около 4,5 миллионов квадратных метров жилья. Инициаторы проекта надеются, что теперь строительству газопровода будет дан "зеленый свет".
Генеральный план развития Тольятти на 2004–2015 гг., принятый гордумой 9 июля, предполагает развитие инфраструктуры города, расширение территории Автозаводского района вдоль Московского проспекта к Куйбышевскому водохранилищу, строительство городской набережной и застройку отдельных районов города с привлечением частных инвесторов. Генплан разработан московским научно-производственным предприятием “Экоград”.
Один из разделов генплана — строительство газопровода длиной 46 километров для газификации Автозаводского района города и территории за Московским проспектом. Об этом сообщил директор департамента по строительству и архитектуре мэрии Тольятти Алексей Корякин.
По словам чиновника мэрии, пожелавшего остаться неназванным, с инициативой строительства газопровода к тольяттинским властям еще в 2003 г. вышла тольяттинская компания "Саппот-Газ". Специально для реализации проекта была создана и компания "Газинтер", основными учредителями которой выступили мэрия Тольятти, "АвтоВАЗ", "Саппот-Газ" и администрация Ставропольского района Самарской области.
Появление районной администрации в числе учредителей объясняется тем, что земля за Московским проспектом относится к Ставропольскому району Самарской области, пояснил "Ведомостям" сотрудник районной администрации, попросивший не упоминать его имени в печати. По его словам, мэрии еще предстоит выкупить участок земли площадью около 1360 га, которую сейчас оформляет в собственность сельскохозяйственный производственный кооператив (СХПК) им. Степана Разина.
Председатель СХПК Александр Кошковский сообщил, что после завершения всех формальностей он готов вести переговоры с мэрией о продаже этой земли.
Свой интерес в этом проекте имеет и волжский автозавод. Как заявил "Ведомостям" сотрудник энергетического производства "АвтоВАЗа", пожелавший остаться неназванным, если проект будет реализован, завод сможет получать газ по тарифам ниже существующих, а также увеличить объемы поставок. По его словам, сейчас "АвтоВАЗ" потребляет около 90 миллионов кубических метров газа в год, но с началом серийного выпуска "Калины" потребность возрастет до 110 миллионов. По словам менеджера, завод также избежит оплаты за транспортировку газа по сетям Средневолжской газовой компании (СВГК), которая поставляет газ от магистрального газопровода конечным потребителям, в том числе и "АвтоВАЗу".
По словам Корякина, стоимость проекта оценивается в 200 миллионов рублей. В ближайшее время состоится совет директоров "Газинтера", который определит доли инвестиций участников, говорит он.
Как сообщил "Ведомостям" гендиректор "Самарарегионгаза" Андрей Кислов, к нему за выделением лимитов на газ инициаторы проекта пока не обращались. "Сначала им необходимо согласовать этот вопрос с "Газпромом", — говорит он. От начала строительства до пуска газопровода пройдет не менее двух-трех лет, полагает Кислов.
Риэлторы говорят, что территория за Московским проспектом интересна для жилищного строительства.
"Проект может окупиться очень быстро за счет услуг газификации", — говорит директор тольяттинского агентства недвижимости "Жилищный проект" Сергей Жолнирук. Застройщики или владельцы коттеджей будут платить за подводку газа к объектам и ежемесячно за транспортировку газа. По оценке Жолнирука, газификация Автозаводского района не повлияет на рыночную цену жилья, хотя снизит его себестоимость.
Руководитель другого тольяттинского агентства, просивший не называть его имени, говорит, что успех реализации этого проекта зависит от перспектив застройки территории за Московским шоссе. На этой территории планируется построить жилье для 350 000 человек.
|
